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大工22秋《水力学》在线作业3 【标准答案】
可做奥鹏全部院校作业论文！答案请添加qq：2865690116 或 微信：daydayup731 大工22秋《水力学》在线作业3
共20道题 总分：100分
一、单选题(共5题，30分)
1.将井底落在第一个不透水层上的井称为（）。
A、有压完全井
B、有压非完全井
C、无压完全井
D、无压非完全井
2.不同水流特征的堰流，各自遵循着不同的流动规律，当堰顶厚度与堰上水头之比()时，为薄壁堰流。
A、小于0.67
B、小于1.2
C、大于0.67
D、大于1.2
3.宽顶堰的淹没系数，在相对淹没度增大时，其值()。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不确定
4.宽顶堰底坎闸孔出流时，已知e/H=0.5，则平板闸门的流量系数为（）。
A、0.139
B、0.367
C、0.512
D、0.632
5.过堰流量与堰上总水头的（）成正比例。
A、1/2次方
B、3/2次方
C、1次方
D、2次方
二、多选题(共5题，30分)
1.为了提高消能效率，在消能池中设置了各种形式的辅助消能工，下列各项哪些属于工程中比较常见的辅助消能工（）。
A、趾墩
B、地下压力管道
C、消能墩
D、尾槛
2.水利工程中的渗流问题从水力学的角度，归纳起来要求解决的主要问题有（）。
A、确定渗流流量
B、确定渗流浸润线的位置
C、确定渗流压力
D、估算渗流对土壤的破坏作用
3.挑流消能的过程主要包括()。
A、底孔处消能
B、空中消能
C、水股水下消能
D、液体表面消能
4.对于闸孔出流而言，消能池的长度等于（）之和。
A、（0.2-1.5）倍闸门开度
B、（0.5-1.0）倍闸门开度
C、（0.7-0.8）倍水跃长度
D、（1.5-2.1）倍水跃长度
5.曲线型实用堰剖面一般由哪些段组成（）。
A、折线段
B、圆弧段
C、直线段
D、曲线段
三、判断题(共10题，40分)
1.宽顶堰流仅能在底坎引起水流收缩时产生。
A、错误
B、正确
2.不同过水断面处的水力坡度不同，其断面平均流速是相同的。
A、错误
B、正确
3.杜比公式基于急变流推导，是一元急变渗流的基本公式。
A、错误
B、正确
4.在流网中，两流线间的流量沿流程不变。
A、错误
B、正确
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5.当建筑物下游产生淹没水跃时，一般采用修建消能墙的方式，以使水跃变为远驱式。
A、错误
B、正确
6.闸孔出流的判别是通过闸门开度e与堰上水头H比值来实现的。
A、错误
B、正确
7.薄壁堰计算时堰上水头应大于2.5mm，否则，由于受表张力影响，水舌易发生贴薄溢流。
A、错误
B、正确
8.当建筑物下游产生淹没水跃时，一般采用修建消能墙的方式，以使水跃变为远驱式（）。
A、错误
B、正确
9.井周围的渗流运动可以近似看作是一元渐变渗流，但不可以运用杜比公式进行计算。
A、错误
B、正确
10.宽顶堰自由出流的流速系数，一般取0.7。
A、错误
B、正确
一 海口市农产品冷链物流的主要问题
㈠ 冷链物流基础设施建设不足
生鲜农产品由于保鲜时间短、易于坏损等特性，提高了农产品在运输过程中的风险，所以如何有效降低货损率，保障农产品质量便成为了冷链物流中非常重要的一环。要知道，冷链物流运输肯定离不开先进的设备。从海口市的发展现状来看，其农产品物流企业的基础设施并没有达到一个很高的水准，其现代化建设水平还远远不足。尤其是仍然普遍存在一些传统设备，如常规仓库、货架等，而用于冷链设施的先进设备如冷冻设备、温控设备等都比较少，这样便无法全面普及最新的物流技术。此外，还存在农产品冷链设施老化、功能单一等情况，这就导致在冷链物流运输途中不能使得农产品质量得到有效保障。由于地区发展不平衡等问题，海南市还存在市内冷链设备充足，而其所属的区、县等设施就比较落后，以致于对于一些低温存储的农产品的保障措施很难落实到位，造成运输过程中的高损耗。综上，由于冷链物流基础设施方面的不足，就造成了在长途或长时间运输过程中的农产品质量不能保障，这样也降低了海口市农产品在行业内的竞争力。
㈡ 冷链物流信息化程度较低
农产品的新鲜程度取决于运输的速度与时间，所以物流信息及时、准确的更新是物流信息化的关键。海口市缺乏冷链物流公共信息平台，冷链运营服务效率低，只有海南罗牛山食品集团等少数大企业建设冷链物流资源交易运营平台或者管理系统，其他大多数小企业还采用传统物流方式，冷链数据的动态采集、处理及决策分析功能缺失。操作流程不规范，制度化管理缺位，冷链物流服务标准化、数字化、智能化有待加大投入和提升。
㈢ 缺乏专业的冷链物流人才
海口市农产品冷链物流人才短缺，无法满足其行业的快速发展，为了适应现代农业的发展和消费市场对新鲜农产品的需求，有必要对冷链物流专业方面的人才进行培养。对此，海南高校也正积极适应当地发展，开始招收大量物流管理专业的学生，由于师资和教学仪器的短缺，物流专业人才的培养需求得不到很好地满足。冷链物流工作并不简单，每一个环节都需要严谨以待，需要专业人员把控。
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海口市部分冷链物流企业的员工仅具备基本的物流操作技能，缺乏相关的专业技术，致使海口市冷链物流企业在服务质量上处于劣势，不能在市场中占有主导地位。
㈣ 冷链物流体系和标准化滞后
海口市的冷链物流企业相比于其他省市而言起步晚，冷链物流体系还不够健全。数据显示，2020年农产品果蔬冷链流通率和冷藏运输率均低于全国平均水平，流通“断链”现象普遍存在，“冰块+棉被”运输仍是农产品保鲜运输的主要方式。在冷链标准方面，近几年来海口市的物流企业都在积极构建标准化的管理制度，但是还存在着许多令人困扰的问题：首先，并没有完备的冷链物流体系，同时也缺乏行业标准，致使无法有效评价冷链物流工作的科学性与有效性。例如，政府并未针对冷链物流执行具体规范。在实际的工作中难以监督管理。其次，冷链物流标准适用性并不广。有的农产品冷链标准过高，导致很多企业都无法进入市场，这便从源头上刷掉了海口市的一些企业，对于冷链农产品的供应造成不好的影响。
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二 海口市农产品冷链物流的对策建议
㈠ 加大冷链物流基础设施建设
与其它物流相比，冷链物流有其自身特殊性，它需要更高的硬件水平。“十三五”期间，为了促进海南省的冷链物流发展，在全省范围内开启了以海口市、澄迈县和三亚市为重点的冷链物流产业格局。海口市则主要以一些日常生活用品及农产品为主，来发展冷链物流。到2025年，海口市新建国际中转型冷库250万m，具体为在江东新区建设100万m多温带、多层国际中转型冷库，并列入海口市商贸服务型国家物流枢纽建设项目。在海口港马村港区建设150万m多温带、多层国际中转型冷库。承担全省30%海洋冷链物流和90%航空冷链物流加工增值服务。主要为全球药品、高端技术中间品冷链进口运输和国内配送服务，以及为东南亚、南亚以及大洋洲的肉类、水果、鱼类等产品提供冷链物流服务。
㈡ 加强冷链物流信息化建设
尽快落实互联网、云计算、物联网、5G技术的应用，为冷链物流的发展创造强大的动能，打造海南冷链物流供应链数字平台，争取早日完成现代流通体系的构建。这便需要企业进行冷链物流设施升级，借助互联网技术，构建更为完善的监控平台，并完善相应的信息化设备，如温湿监测系统。同时还需要进一步对冷链物流产业链中各个环节的资源提供商进行整合，打通产品、车辆、销售等各个环节，做到从货物发出到运达的全过程信息监测，实现资源的高效配置，提供冷链物流运输质量，最终推动冷链物流产业发展。
㈢ 培养现代冷链物流专业人才
人才对推动农产品冷链物流快速发展起着不可忽视的作用。第一，政府应该鼓励高校开设冷链物流相关的专业课程，并为相关专业的学生提供岗位实习的机会，使其积累实践经验，并将实践经验与理论知识相结合，从而不断进步。第二，冷链物流企业对员工应展开相关知识培训，在原有知识基础上还需要不断吸收与更新新知识，这样才能保障冷链物流专业化水平，降低农产品冷链流通过程中的损耗率，并对在岗员工进行定期培训和考核。利用我省人才政策，加大力度引进具有国际供应链管理经验的供应链采购、仓储、物流运输、金融服务等高端人才，加快融入全球供应链管理体系，推动冷链物流上下游链条的贯通。
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